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Wie entwickelte sich der Rohstoffmarkt während der Verhandlungen?

Zum Redaktionsschluss blickten alle Augen in die Schweiz. Nachdem ein Verhandlungstermin zwischen Iran und den USA zunächst geplatzt war, sollte die Gesprächsrunde Ende Juni in der Alpenrepublik endlich die Rettung des Atomabkommens und damit auch die Basis für dauerhaften Frieden im Nahen Osten bringen. Wirtschaftspolitisch bleibt eine von Iran angekündigte Durchfahrtsregelung zur Straße von Hormus für den Rohstoffmarkt der wohl größte Knackpunkt. Experten fürchten, es könnte künftig starke Schwankungen der täglichen Durchfahrtszahlen geben. Dies hätte weitreichende Auswirkungen auf die internationale Versorgung mit Öl.

Matthias Nemack

10.07.2026 · 8 Min Lesezeit

Die Straße von Hormus bleibt kritisch für den Ölmarkt

Zum Stichtag dieser Ausgabe steckten Medien zufolge über 500 Schiffe im Persischen Golf fest trotz des zuvor unterzeichneten Rahmenabkommens. Zeitweise passierten sogar wieder deutlich weniger Handelsschiffe die wichtige Meerenge. Ein Beispiel: Nachdem am 18. Juni laut Schiffstrackerdaten des Dienstleisters Kpler 25 Schiffe die Durchfahrt meisterten, waren es am Folgetag lediglich 8. Zur Erinnerung: US-Vizepräsident JD Vance und der iranische Präsident Massud Peseschkian hatten das Dokument Regierungsstellen zufolge bereits am vorherigen Wochenende in digitaler Form unterzeichnet. Den nochmals eingebrochenen Schiffsverkehr sahen viele Experten als Signal, dass die iranische Regierung vor künftigen Gesprächen nochmals ihre Stärke ausspielen wollte. Die Zahl von 25 Schiffen war indes die höchste seit Mitte April gewesen. Zudem könnte die Zahl höher gelegen haben. Durch manipulierte Daten könnten etliche Passagen unerfasst geblieben sein. In dem Punkt können wegen unterschiedlicher Interessen weiterhin unklare Informationen kursieren.

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