FRAGE:
Wir sind Hersteller von Luftfrachtpaletten aus Aluminium für Fluggesellschaften und benötigen circa 1.200 Tonnen Aluminiumbleche pro Jahr. Mit dem 5. Sanktionspaket der EU hat man uns untersagt, weiterhin Aluminiumblech bei unserem größten Lieferanten aus Russland zu kaufen. Daraufhin haben wir unsere Fühler nach China ausgestreckt. Hier werden wir nun mit Anti-Dumping-Zöllen von 19 % konfrontiert. Nun kam von unserem Lieferanten aus Singapur, der unsere Materialien aus China bezieht, die Idee, ein Bonded-Warehouse einzurichten. Was können wir tun?
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